Գունավոր կյանք

Շարժվող բեռնատարը մի տեսակ թեթև և փոքր բեռնաթափման սարքավորում է, որը հիմնականում օգտագործվում է հորիզոնական բեռնաթափման և մարդաշատ վայրերում անհրաժեշտության դեպքում: Այն ունի երկու պատառաքաղի ոտքեր, որոնք կարող են ուղղակիորեն տեղադրվել սկուտեղի ներքևի մասում: Ձեռքով հիդրավլիկ ծղոտե բեռնատարը կարող է օգտագործվել բեռնման ծղոտե ներքնակ կամ մրգային և բանջարեղենային ապրանքների ծղոտե ներքնակ տեղափոխելու համար: Ձեռքով ծղոտե բեռնատարը հիմնականում կազմված է բռնակից, հողագործ, հիդրավլիկ թռիչքի և վայրէջքի համակարգից, պատառաքաղից, կրող գլանից և այլ հիմնական մասերից: Ըստ տեսակի, այն կարելի է բաժանել ստանդարտ տիպի, արագ բարձրացնող տիպի, ցածր իջեցման տիպի, ցինկապատ/չժանգոտվող պողպատի տիպի, ուղիղ տակառի տիպի, ծանր էլեկտրոնային կշեռքի, 5T ծանր բեռի տիպի; Բեռնատարողությունը 1.0T-5T է, իսկ աշխատանքային ալիքի լայնությունը՝ ընդհանուր առմամբ 2.3~2.8 տոննա։

Այն կարող է կրճատել բեռնման, բեռնաթափման, բեռնաթափման և կուտակման շահագործման ժամանակը, արագացնել տրանսպորտային միջոցների և նավերի շրջանառությունը, բարելավել շահագործման անվտանգության աստիճանը և իրականացնել քաղաքակիրթ բեռնում և բեռնաթափում: Համեմատած մեծ բեռնման և բեռնաթափման մեքենաների հետ, բեռնատարի շահագործումն ունի ցածր գնի և ավելի քիչ ներդրումների առավելություններ: Նվազեցնել բեռների վնասը և բարելավել շահագործման անվտանգությունը: Բեռնատար բեռնատարը կարող է օգտագործվել ցանկացած վայրում բեռնաթափման և բեռնման համար, և նավահանգիստը բացառություն չէ: Նավահանգստի պատառաքաղային համակարգի ճակատային հատվածը ընդունում է նավերի բեռնման և բեռնաթափման կամուրջը նավերի բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներ իրականացնելու համար: Հորիզոնական փոխադրումները նավահանգստի առջևի և բակի միջև, ինչպես նաև բակում բեռնարկղերի կուտակումն ու բեռնումն ու բեռնաթափումն իրականացվում են բեռնատարներով:

Լցման յուղը պետք է խստորեն զտվի, իսկ լցնող յուղը դեպի տանկ պետք է անցնի նշված նավթի զտիչը: Յուղի ֆիլտրը պետք է հաճախակի ստուգվի և մաքրվի: Եթե ​​այն վնասված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի։ Տանկի նոր նավթի ապրանքանիշը պետք է լինի նույնը, ինչ հին յուղին: Երբ անհրաժեշտ է լցնել տարբեր տեսակի հիդրավլիկ յուղ, հին յուղը պետք է ամբողջությամբ լիցքաթափվի և մաքրվի մինչև նոր յուղը լցնելը: Տարբեր աստիճաններով հիդրավլիկ յուղը չպետք է խառնվի: Վերջին տարիներին գործարանները, համալսարանները և գիտահետազոտական ​​բաժանմունքները շատ օգտակար աշխատանք են կատարել բեռնատար մեքենաների գործը մշակելու գործում:

Մասնավորապես, Առաջին մեքենաների բաժնի Բարձրացնող և փոխադրող մեքենաների գիտահետազոտական ​​ինստիտուտը մեծ աշխատանք է կատարել բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության կազմակերպման պլանավորման, համակարգման և հավասարակշռման, արտադրանքի նախագծման և գիտական ​​հետազոտությունների ուղղությամբ և ստացել լավ արդյունքներ: Չինաստանն ունի իր սեփական բեռնատարների շարքը: Ստատիկ վիճակում ծղոտե ներքնակների օգտագործումը հիմնականում կարելի է բաժանել բարձիկների օգտագործման, դարակաշարերի և դարակների օգտագործման, դրա կրող պահանջներն իր հերթին մեծանում են: Ծղոտե ներքնակ կրող հզորությունը մարմնավորված է երեք ասպեկտներով՝ ստատիկ բեռ, դինամիկ բեռ և դարակաշար: Նույն պալետի կրող ինդեքսը նվազում է այս երեք ասպեկտներում: Ըստ սկուտեղի կառուցվածքի, այն կարելի է բաժանել միակողմանի կամ երկկողմանի օգտագործման, երկկողմանի պատառաքաղի կամ քառակողմ պատառաքաղի:

Ոչ ձեռքով հիդրավլիկ բեռնափոխադրողների համար (էլեկտրական, նավթ, գազ և այլն) բոլոր սկուտեղները հարմար են: Ցանկանում եք պահպանել բեռնատարի շարժիչի մաքրությունը, նաև ցանկանում եք ուշադրություն դարձնել օգտագործման միջավայրին, օգտագործել շատ բեռնատարներ պահեստում և արտադրամասում, հակված են ունենալ որոշ բեկորներ, ինչպիսիք են փայտե ծղոտե ներքնակներ, թափոնների և բեկորների արտադրություն և այլն: ., եթե պտտվում են ձուլակտորները, մեծ ազդեցություն կունենան աշխատանքի արդյունավետության վրա, ուստի պետք է պարբերաբար ստուգել, ​​ժամանակին հեռացնել բեկորները: Անհրաժեշտության դեպքում փայտե ծղոտե ներքնակների փոխարեն կարող են օգտագործվել պլաստիկ ծղոտե ներքնակներ: