Գունավոր կյանք

Մեխանիկական բեռնատար, մեխանիկական պլատֆորմի մեքենան ունի վերջին տարիների զարգացման պատմությունը, արտադրանքի սարքավորումները շատ հասուն են եղել, շուկայի ճանաչումը համեմատաբար բարձր է:Արտադրանքի արտաքին տեսքը առատաձեռն է և գեղեցիկ, կառուցվածքը ամուր, կայուն և անվտանգ է, իսկ ներքին կատարողականությունը և ծառայության ժամկետը հասել են նույն սարքավորումների առաջադեմ մակարդակին:Ներկայումս շուկայի հիմնական հոսքը հիդրավլիկ շարժիչի բարձրացումն է, որը հիմնված է ձեռքով սեղմելու և քաշելու վրա՝ ապրանքների բեռնաթափումն ավարտելու համար, քանի որ դրա փոքր չափը, հեշտ է տեղափոխել, լայնորեն օգտագործվում է լոգիստիկ փոխադրումների, պահեստների կառավարման, գրադարանների, սուպերմարկետների և սովորականի մեջ: փոքր սարքավորումների արտադրություն.Թեև պողպատե ափսեի բարձրացնող տափակաբերան աքցանի կառուցվածքը տարբերվում է իրերի հետ վարվելուց, սակայն կախված է ծնոտների և իրերի միջև շփումից՝ իրերը պահելու և հանելու համար:

Ըստ սեղմման ձևի, ուժի առաջացումը կարելի է բաժանել լծակային սեղմակի և էքսցենտրիկ սեղմակի:Ցանկանում եք պահպանել բեռնատարի շարժիչի մաքրությունը, նաև ցանկանում եք ուշադրություն դարձնել օգտագործման միջավայրին, օգտագործել շատ բեռնատարներ պահեստում և արտադրամասում, հակված են ունենալ որոշ բեկորներ, ինչպիսիք են փայտե ծղոտե ներքնակներ, թափոնների և բեկորների արտադրություն և այլն: ., եթե պտտվում են ձուլակտորները, մեծ ազդեցություն կունենան աշխատանքի արդյունավետության վրա, ուստի պետք է պարբերաբար ստուգել, ​​ժամանակին հեռացնել բեկորները:Անհրաժեշտության դեպքում փայտե ծղոտե ներքնակների փոխարեն կարող են օգտագործվել պլաստիկ ծղոտե ներքնակներ:

Բարձրացնող բեռնատարը հիմնականում բեռնաթափման դեր է խաղում:Բարձրացնող բեռնատարի ստանդարտ բարձրությունը 200 մմ է:Ըստ տեսակի՝ այն կարելի է բաժանել մեխանիկական հիդրավլիկ բեռնատարի, կիսաէլեկտրական բեռնատարի և ամբողջովին էլեկտրական բեռնատարի։Մեխանիկական բեռնատարը կոչվում է նաև խոշոր եղջերավոր կամ մեխանիկական հիդրավլիկ ծղոտե մեքենա, ընդհանուր տոննաժը կազմում է 1,5 տոննա 2 տոննա 3 տոննա և 5 տոննա;Ամբողջովին էլեկտրական բեռնատարը էլեկտրական է բարձրացման և քայլելու համար, ինչը կարող է մեծացնել բեռնատարը և խնայել բեռնաթափման ժամանակը:Կարելի է տեսնել, որ շարժվող բեռնատարի հիմնական գործառույթը տարբերվում է ստաքերի գործառույթից, ուստի պետք է միայն հաշվի առնել, որ մեր ապրանքները հիմնականում օգտագործվում են բեռնաթափման կամ կուտակման համար, որպեսզի հեշտ լինի ընտրելը:

Ձեռքի բեռնատարը և էլեկտրական բեռնատարը, մեխանիկական բեռնատարը և կեսը բարձրանում են էլեկտրական ստաքեր համակարգի համբարձման հիդրավլիկ յուղը, ձմռանը, հետևաբար, հիդրավլիկ յուղը ցածր ջերմաստիճանի, յուղի մածուցիկության պատճառով համեմատաբար հաստ է, այնպես որ կրիչը ձմեռային տնային առաջադրանքներից առաջ Աշխատանքի համար պետք չէ մի քանի անգամ կրկնվող բեռների բարձրացման համակարգ օգտագործել, հիդրավլիկ յուղի բալոնում յուղի ջերմաստիճանը հասցնել որոշակի ջերմաստիճանի, դա նման է սովորական աշխատանքային օրվա:

Կիսաէլեկտրական ստեյքերի բարձրացումը և իջնելը կախված է էլեկտրական էներգիայի վրա՝ բարձրացնելու համար, մինչդեռ քայլելը և ղեկը կախված են մարդու աշխատանքից:Թեև մեխանիկական հիդրավլիկ ստեկերը հիմնականում ընդունում է ոտնակային հիդրավլիկ կամ բռնակով հիդրավլիկ ռեժիմ՝ բարձրացնելու և իջնելու համար, քայլելը և ղեկը դեռ պետք է ապավինեն աշխատուժին:Հետևաբար, ապրանքների նույն քաշը կրելու համար ձեռքով հիդրավլիկ ստեկերը կարող է ավելի հեշտությամբ շարժվել, բայց ստեյքերի բեռնումը և բեռնաթափումը շատ ավելի քիչ է, քան կիսաէլեկտրական սթեյքերը: